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如何看待車用半導體市場的發展趨勢
編輯:财通彩票代理   時間:2019-07-31

自2017年以來,随着車應用趨勢的需求急劇上升,全球車用半導體市場規模全面擴大。然而,從2018下半年開始,受中美貿易競争、全球經濟不穩定以及華為事件的影響,全球半導體産業低迷不定。但不可否認的是,在未來自駕車,車聯網等相關技術的持續發展下,車用MCU終将是重要的組成部分。

  車用半導體1.jpg

  正因為更高性能更高規格的車用MCU需求驅使才促成了傳統車用半導體大廠與矽智财(IP)大廠更為穩健的合作例如以ARM Cortex系列為基底開發MCU已成為主流,滲透率持續上升。

 

  以往對于車用MCU産品,車用半導體大廠比較着重自我研發,意圖在産品競争力上做出差異,然而其他芯片大廠如NVIDIA、IntelQualcomm等進入車用芯片市場的壓力下傳統半導體大廠也不得不在産品開發上降低成本維持技術優勢。

 

  Renesas、NXPTexas InstrumentsInfineonMicrochipCypressSTMicroelectronicsToshiba大廠提供的32-bit車用MCU産品線可看到,基本都有以ARM Cortex-M或ARM Cortex-RCPU核心的MCU設計,并大力發展MCU産品線從而拓展至更多車應用。

 

  采用IP大廠的CPU核心後,車用MCU發展無疑會更快更好,傳統車用半導體大廠在開發過程也能節省許多成本與驗證時間。

 

  此外,近年車用SoC備受矚目,車用電腦需要更複雜的運算與處理能力,從而使得對車用單晶片需求持續上升,鑒于車用SoC主要供應商大部分以ARM核心架構做芯片開發,因此對MCU采用ARM架構做運算單元來說,不僅有助于MCU與車用SoC間的兼容性,在系統與軟件整合上還能提升整車廠或系統開發商采購意願

 

  總的來說,在将來,車用電子系統還會創造更多高端車用MCU市場需求,也将更有利于車用半導體廠與IP供應商在車應用方面的布局與獲利。



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